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打完仗繼續(xù)賣車 戴姆勒預(yù)重回伊朗市場

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-01-25
  不久前,戴姆勒宣布集團(tuán)正在醞釀重回伊朗市場,預(yù)計(jì)今年一季度在當(dāng)?shù)亻_設(shè)一家代表處,涉及旗下品牌梅賽德斯-奔馳和三菱扶桑。
  


  作為世界領(lǐng)先的卡車制造商,戴姆勒集團(tuán)目前正在與伊朗當(dāng)?shù)貎杉液献魃?,伊朗汽車制造商KhodroDiesel(IKD)以及Mammut集團(tuán),進(jìn)行接洽,商談合作事宜。戴姆勒集團(tuán)和IKD的合作關(guān)系已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)之久,可謂生意上的老伙伴。IKD是伊朗Khodro工業(yè)集團(tuán)的下屬子公司,占有國內(nèi)50%以上的市場份額。戴姆勒此次與其合作,計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟◤S,生產(chǎn)卡車和動(dòng)力總成等零部件,并設(shè)立分銷公司,自產(chǎn)自銷。
  


  與IKD簽訂合約后,戴姆勒預(yù)計(jì)今年一季度在德黑蘭建立第一家代表處;年底前可以零部件的形式出口Actros和Axor兩種車型。針對伊朗的輕型車市場,戴姆勒與Mammut集團(tuán)的子公司Mayan,簽訂分銷合約,以打開扶桑在伊朗的市場。
  


  戴姆勒這次重回伊朗市場,考慮到伊朗卡車市場需求增加,集團(tuán)在當(dāng)?shù)負(fù)碛胁诲e(cuò)的品牌基礎(chǔ),才出此上策。盡管伊朗尚在接受制裁,但其仍然是中東最大的經(jīng)濟(jì)體之一。據(jù)伊朗工業(yè)礦產(chǎn)和貿(mào)易部預(yù)測,未來伊朗20萬輛商用車面臨淘汰更新,三到五年內(nèi)也會有6萬輛更換需求。