斯太爾國Ⅲ、國Ⅳ發(fā)動機(jī)是中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動機(jī)有限公司與英國RICARDO公司、日本DENSO公司、荷蘭TNO檢測中心聯(lián)合設(shè)計(jì)和開發(fā)的完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的新一代電控、共軌、4氣門柴油機(jī)。
其主要優(yōu)點(diǎn)如下：
用國產(chǎn)燃油達(dá)到國Ⅲ、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國Ⅲ、國Ⅳ加強(qiáng)型寬機(jī)體，有效減少振動、降低噪聲。
采用日本DENSO公司的第二代電控共軌燃油系統(tǒng)、4氣門結(jié)構(gòu)和JOCOBS電控泄氣排氣制動系統(tǒng)。B10壽命達(dá)12000小時(shí)，相當(dāng)于100萬公里。
保留原斯太爾發(fā)動機(jī)與整車的安裝連接尺寸，與斯太爾歐Ⅱ發(fā)動機(jī)有80%的通用零件，具有很好的繼承性和互換性，為用戶節(jié)省大量的費(fèi)用。
斯太爾系列客車專用節(jié)能Ⅱ號發(fā)動機(jī)
新一代節(jié)能Ⅱ號發(fā)動機(jī)是中國重汽杭發(fā)在斯太爾國Ⅱ提升型發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，與國外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)聯(lián)合，按照歐洲機(jī)械開發(fā)程序進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)中國道路運(yùn)輸特點(diǎn)，開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
其進(jìn)氣系統(tǒng)和供油系統(tǒng)相匹配，大大提高了發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，節(jié)油效果十分顯著。
經(jīng)過6000小時(shí)不間斷整機(jī)測試， 新一代節(jié)能Ⅱ號發(fā)動機(jī)具有很好的可靠性和動力性，達(dá)到歐洲同類機(jī)型水平。
斯太爾系列客車專用燃?xì)獍l(fā)動機(jī)
WD615.00Q/CNG天然氣發(fā)動機(jī)是中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動機(jī)有限公司在WD615.00Q柴油機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的自然吸氣預(yù)混合電控進(jìn)氣、電控高能點(diǎn)火、三元催化后處理的CNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，排放可達(dá)EUROⅡ標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)型保持了WD615.00Q系列柴油機(jī)可靠性高、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，與原機(jī)型零部件通用性高，安裝尺寸相同，使用維修方便。
適用范圍：10-12米大型空調(diào)公交客車、城市客車、旅行車。
