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東風(fēng)小康k07開了兩年,今天因水溫過高導(dǎo)致熄火,等冷卻后再開一段?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-15
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汽車高溫有那些原因?? 1車輛冷卻液有滲漏處。2水泵葉輪,風(fēng)扇葉有損壞,皮帶斷裂或過松。3 水箱或水管和節(jié)溫器及機(jī)體水路有堵塞的地方,使冷卻液循環(huán)不良。4 (汽油車)點火時間不正。氣門間隙過緊或過松。5 機(jī)油過少或過多,發(fā)動機(jī)缸床墊破損或有一個或一個以上缸不能正常工作。6 進(jìn).排氣系統(tǒng)不暢。7 電子扇不能正常工作,車輛超載,帶剎車。8火花塞型號不符,離合摩擦片嚴(yán)重磨損有時也能引起發(fā)動機(jī)高溫。 車輛發(fā)動產(chǎn)生高溫的原因 冷卻水過熱是發(fā)動機(jī)冷卻系中較為常見的故障。 尤其是在炎熱的夏季,外界環(huán)境溫度高,發(fā)動機(jī)散熱能力相對降低,冷卻水更易發(fā)生高溫甚至出現(xiàn)“開鍋”。冷卻水高溫,不僅使?jié)櫥妥兿《档蜐櫥|(zhì)量,加劇運(yùn)動件表面的磨損,而且容易導(dǎo)致粘缸、活塞環(huán)卡死等故障發(fā)生。因此,行車中如發(fā)現(xiàn)水溫過高,駕駛員應(yīng)及時進(jìn)行檢查,做出診斷,并采取相應(yīng)措施,將故障予以排除,以保證汽車能正常運(yùn) 行。 一、冷卻系水量的檢查 發(fā)動機(jī)冷卻系缺水,使冷卻水不能循環(huán)散熱,造成發(fā)動機(jī)溫度過高。冷卻系缺水的原因有兩種可能:一是冷卻水在正常消耗中沒有及時給予補(bǔ)充;二是冷卻水嚴(yán)重滲漏。 發(fā)動機(jī)正常工作時,冷卻水溫度應(yīng)在80℃-95℃之間,此時會有部分冷卻水被蒸發(fā),若長時間不作補(bǔ)充,一旦水泵泵不上水,就會造成發(fā)動機(jī)因缺水而發(fā)生高溫的人為故障。 如果冷卻系密封性能遭受破壞,使冷卻水嚴(yán)重漏失,也會造成缺水高溫,如水泵水封處磨損過度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發(fā)動機(jī)高溫,且因冷卻水漏進(jìn)袖底殼,與潤滑油混合,使?jié)櫥妥冑|(zhì),會導(dǎo)致燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。如拔出量油尺,油面明顯升高,且潤滑油顏色發(fā)白,則說明冷卻水漏進(jìn)了曲軸箱,應(yīng)找出漏油部位予以修復(fù)并更換新的機(jī)袖。換下的機(jī)油通過沉淀,使油水分離,取上層機(jī)油并加溫至30℃-50℃,將油中水分蒸發(fā),如機(jī)油粘度、酸值、所含油泥、雜質(zhì)均 在允許范圍內(nèi),可繼續(xù)使用。 二、散熱器的檢查和維修 如果發(fā)動機(jī)在冷卻液充足的情況下發(fā)生高溫,就需對散熱器進(jìn)行檢查。 1.散熱器芯部被雜物堵塞 1/5 汽車長時期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上,散熱器被塵土、草葉、昆蟲等塞滿,造成散熱不良。遇到此類情況,可在發(fā)動機(jī)熄火后,從散熱器后面用壓縮空氣吹或用低壓 水流沖洗,以除去雜物,然后再用軟毛刷清理芯部。 2.散熱片變形粘連 由于機(jī)械損傷等原因,造成散熱片堆積或粘結(jié)在一起,使氣流不能通暢穿過散熱器芯,造成散熱
回答者:網(wǎng)友
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