就車(不拆下發(fā)電機(jī))檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電的方法有哪些？

　　1.試燈法 
    
　　此法最常用。具體步驟是先將連接發(fā)電機(jī)電樞接線柱的導(dǎo)線拆掉，使發(fā)電機(jī)的電樞與蓄電池電源脫開，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，將燈泡一端的引線搭發(fā)電機(jī)電樞接線柱，另一端引線搭發(fā)電機(jī)外殼，若燈泡發(fā)亮，則表示發(fā)電機(jī)正常。若燈泡不亮，表示發(fā)電機(jī)不發(fā)電。試燈法使用的燈泡電壓應(yīng)與蓄電池電源電壓相同。 
    
　　2.萬用表法 
    
　　首先用萬用表的Rx1電阻檔檢查發(fā)電機(jī)整流器，檢查時(shí)，先把電樞接線柱上的火線拆掉，萬用表的正表筆搭發(fā)電機(jī)外殼，負(fù)表筆搭發(fā)電機(jī)的電樞接線柱。若表針指出的阻值符合規(guī)定，調(diào)換表筆再量，表針應(yīng)指向無限大(一點(diǎn)不動(dòng))，表明整流器良好。若表針稍動(dòng)，表明個(gè)別二極管有擊穿現(xiàn)象。表針若動(dòng)得大或指示阻值很小，表明整流器損壞不發(fā)電。 
    
　　3.直流電壓法 
    
　　用電壓表或萬用表的電壓檔測量發(fā)電機(jī)的輸出電壓。電壓表或萬用表的負(fù)表筆搭接在發(fā)電機(jī)的外殼，正表筆搭接發(fā)電機(jī)的電樞接線柱，使發(fā)電機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，若電壓表指示的值上升到14V左右，表明發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器正常;若電壓表不動(dòng)或指示12V，表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。 
    
　　4.就車搭接電路檢查法 
    
　　1)就車檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。首先應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)風(fēng)扇V帶的張力，若V帶張力正常，可拆除發(fā)電機(jī)上的所有導(dǎo)線，用另一根導(dǎo)線把發(fā)電機(jī)“電樞”和“磁場”兩個(gè)接線柱連接起來，如圖9-8所示。
  
　　2)用萬用表檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓。把萬用表撥至直流電壓0一50V檔(或用直流電壓表)，將萬用表正表筆接“電樞”接線柱.負(fù)表筆接外殼(搭鐵)。 
    
　　3)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)把從發(fā)電機(jī)“電樞”接柱上拆下來的那根火線(來自蓄電池的)碰一下“電樞”(或“磁場”)接柱，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁(他勵(lì))。然后再把那根火線移開，緩慢地提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 
    
　　4}此時(shí)觀察電壓表。若指示的電壓值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大，說明發(fā)電機(jī)良好;若電壓表無指示，則表明發(fā)電機(jī)有故障，即不發(fā)電。其原因可能是整流二極管被擊穿，轉(zhuǎn)子或定子繞組有搭 
鐵(短路)或斷路的故障，電刷與集電環(huán)不接觸或電刷架內(nèi)卡住等，應(yīng)該對發(fā)電機(jī)進(jìn)行解體檢驗(yàn)。 
 
　　5.串電流表、并電壓表檢查法 
    
　　1)停機(jī)。為確保操作完全，先拆掉蓄電池上的負(fù)極連線。從交流發(fā)電機(jī)的電樞(或標(biāo)“A")接線柱上拆下接線，將電流表串接在此拆下的接線端頭與電樞接線柱之間。并將電壓表(+)接線柱 
連接線也接于電樞接線柱上，(一)接線柱與發(fā)電機(jī)體相接(圖9-8)
    
　　2)關(guān)斷汽車上的用電器開關(guān)(如所有照明及信號燈、暖風(fēng)電機(jī)等的開關(guān))，以減小發(fā)電機(jī)的的負(fù)荷。 
    
　　3)接好蓄電池的負(fù)極連線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)電機(jī)在略高于規(guī)定的負(fù)荷轉(zhuǎn)速下工作，對于東風(fēng)EQ1090E型汽車為2500 r/min, 這相當(dāng)于使發(fā)動(dòng)機(jī)在略高于1300 r/min運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)電流表指示數(shù) 應(yīng)小于I OA，電壓表指示數(shù)應(yīng)在調(diào)節(jié)器規(guī)定的調(diào)節(jié)電壓值范圍內(nèi)， 東風(fēng)EQ1090E型汽車為13.5一14.5V0
    
　　4)接通汽車上的主要用電器(如所有照明及信號燈、暖風(fēng)機(jī)，但不按喇叭)，使電流表指示數(shù)大于30A，此時(shí)電壓表指示數(shù)應(yīng)大于標(biāo)稱電壓(12V)0 
    
　　5)停機(jī)拆掉蓄電池的負(fù)極連線，拆除電壓表和電流表，重新接好蓄電池的負(fù)極連線和交流發(fā)電機(jī)電樞接線柱上的導(dǎo)線。 
  
　　6)對試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)做下述處理: 
    
　　如果指示數(shù)略超出要求的電壓范圍，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)確認(rèn)其超出的量值后，再打開電壓調(diào)節(jié)器罩進(jìn)行調(diào)整。 
    
　　如果指示數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于要求的下限，應(yīng)檢查硅整流二極管。先用歐姆表測試負(fù)極管，即用(+)表筆接搭鐵螺釘，用(一)表筆接標(biāo)有“N”的中性點(diǎn)接線柱，若電阻值很低(低于2(1)，說明負(fù)極管有擊穿者，然后側(cè)正極管，用(+)表筆接標(biāo)有“N”的接線柱(即中性點(diǎn))。用(一)表筆接電樞接線柱。若電阻值很低，則說明正極管有擊穿者。 
    
　　如果經(jīng)檢查所有硅整流二極管均正常，則應(yīng)檢查定子線圈的碰鐵故障。 
    
　　同時(shí)，用歐姆表測量勵(lì)磁繞組電阻。對于內(nèi)搭鐵式發(fā)電機(jī)，可將磁場和接地接線柱上的連線拆掉，側(cè)兩接線柱間的電阻值;對于外搭鐵式發(fā)電機(jī)，應(yīng)將兩個(gè)標(biāo)有F，的磁場接線柱(即電刷接線 
柱)的連線拆掉，測兩接線柱間的電阻值，指示數(shù)在5-9歐者，可認(rèn)為無故障。 
    
　　如果上述各部均正常，則可斷定為電壓調(diào)節(jié)器有故障。