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汽車之前一直沒(méi)有一鍵升降的車窗，今天換了個(gè)四平的升降開(kāi)關(guān)總成，完善了一鍵升降功能。但發(fā)現(xiàn)不管是自動(dòng)

汽車之前一直沒(méi)有一鍵升降的車窗，今天換了個(gè)四平的升降開(kāi)關(guān)總成，完善了一鍵升降功能。但發(fā)現(xiàn)不管是自動(dòng)升還是降，到位后過(guò)了6,7秒會(huì)聽(tīng)到開(kāi)關(guān)總成有‘’嗒‘的一聲很小的響聲，是不是說(shuō)升降到位后還一直通電到6,7后才斷升降電機(jī)的電？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-23
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1、門窗電機(jī)采用熱敏開(kāi)關(guān)控制。2、當(dāng)玻璃到位時(shí)，升降電機(jī)被逼停，此時(shí)電機(jī)線圈中的電流增大，增大的電流通過(guò)熱敏開(kāi)關(guān)，使開(kāi)關(guān)發(fā)熱，溫度達(dá)到一定程度，開(kāi)關(guān)動(dòng)作，斷開(kāi)電機(jī)電流。3、材料、結(jié)構(gòu)不同，熱敏開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)間不同。當(dāng)然，時(shí)間短些好。4、早期玻璃升降電機(jī)自動(dòng)停機(jī)控制有采用行程開(kāi)關(guān)的，即玻璃到位后，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)斷開(kāi)電流。但這種方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電路復(fù)雜，可靠差，故障率高，目前已經(jīng)不采用了。
回答者：網(wǎng)友
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